Så kan förbättrad aerodynamik göra stor skillnad för vägtransporter

När vägtransporter ska bli mer hållbara ligger mycket av fokus på vad som driver lastbilen: diesel, HVO100, el eller något annat. Men energikällan är bara en del av helheten. Därför spelar aerodynamiken en viktig roll.

Vid långväga transporter finns flera faktorer som leder till energiförluster. Rullmotstånd, fordonets vikt och luftmotstånd påverkar alla hur mycket bränsle eller el som krävs för att transportera samma mängd gods samma sträcka.

Därför är energieffektivitet viktigt oavsett vilket drivmedel eller energislag som används. En diesellastbil förbrukar mindre bränsle. En lastbil som körs på HVO100 använder mindre förnybart bränsle. Och för en eldriven lastbil kan lägre energiförbrukning innebära längre räckvidd med samma batteri.

Mindre luftmotstånd vid körning på motorväg

Aerodynamik är ett bra exempel på hur relativt små förändringar snabbt kan ge effekt. Vid körning på motorväg går en betydande del av lastbilens energi åt till att övervinna luftmotstånd. En del av motståndet uppstår framtill på fordonet, men även turbulens under och bakom trailern spelar stor roll.

Läs mer: Sidokjolar – hur fungerar det?

Sidokjolar på trailern minskar mängden turbulent luft som rör sig under trailern. Oberoende tester av de Dymaxa-sidokjolar som Begoma använder har visat bränslebesparingar på 4–5 procent.

Samma princip används i vår nya Berger Ecotrail med Ecofix, som går i regelbunden trafik mellan Sverige och Italien.

Läs mer: Begoma och Schmitz Cargobull lanserar ny bränsleeffektiv semitrailer

Det sluttande takets aerodynamiska utformning är en del av lösningen. Lägre vikt och en axel mindre minskar energiförlusterna på andra sätt. Tillsammans gör dessa åtgärder det möjligt att minska bränsleförbrukningen samtidigt som trailern fortsatt kan användas för sin huvudsakliga uppgift: att transportera stålcoils söderut och konventionellt gods på returresan.

Totalt minskar vår nya lättviktstrailer bränsleförbrukningen med mer än 10 procent jämfört med konventionella vägtransporter.

Effektivare vägtransporter där de behövs

Mer järnväg och intermodala transporter, alternativa bränslen och elektrifiering kommer alla att vara viktiga för att minska utsläppen från godstransporter. Samtidigt kommer konventionella vägtransporter även framöver att vara en del av transportmixen, eftersom många typer av gods behöver transporteras på väg.

Därför är energieffektivitet en viktig princip oavsett vilken teknik som används. Ju mindre energi som går förlorad längs vägen, desto effektivare blir transporten.

Förbättrad aerodynamik är ett konkret sätt att nå dit.

Jag kan också göra den ännu mer lik Begomas svenska webbtexter i rubriksättning och ordval, till exempel lite mer nyhetsmässig eller mer SEO-anpassad.